Selbstschmierende Lager können Schmierprobleme wie hohe Temperatur, niedrige Geschwindigkeit, hohe Belastung, starker Staub, Waschen, Stöße und Vibrationen von mechanischen Geräten effektiv lösen.Die Wahl des selbstschmierenden Lagermaterials ist sehr wichtig.Der Schmiermechanismus des selbstschmierenden Lagermaterials besteht darin, dass sich einige Moleküle im selbstschmierenden Lagermaterial während der Gleitreibung zwischen der Welle und der Wellenhülse zur Metalloberfläche der Welle bewegen und unregelmäßige winzige Stellen füllen.Die relativ stabile Schicht des Festschmierstoffs bewirkt Reibung zwischen den Festschmierstoffen und verhindert einen Verschleiß des Klebstoffs zwischen der Welle und der Hülse.Wie sollten also selbstschmierende Lager ausgewählt werden?Das Folgende ist eine kleine Ausgabe von Hangzhou selbstschmierenden Lagern, um darüber Bescheid zu wissen.

1. Das selbstschmierende Lager der Lagerstruktur ist ein selbstschmierender Verbundblock, der in die Metallhülse eingebettet ist. Das Verfahren besteht darin, eine geeignete Größe des Lochs auf der Metallreibungsfläche der Lagermatrix zu bohren und dann Molybdändisulfid, Graphit einzubetten usw. Es besteht aus einem selbstschmierenden Verbundblock.Die Reibungsfläche von Lagern und Festschmierstoffen beträgt 25-65 %.Solide selbstschmierende Blöcke funktionieren gut bei Temperaturen bis zu 280 °C.Aber wegen seiner geringen mechanischen Festigkeit ist die Tragfähigkeit schwach und leicht zu verformen, daher kann es in die Nut der Löcher oder Metall eingebettet werden, um die Defekte zu unterdrücken, und ein selbstschmierender Block, um den Metallteil der Stützlast zu schmieren Diese Art von selbstschmierendem Lagerschmiermechanismus ist eine Art relativ stabiler fester Schmierfilm, bei dem einige der selbstschmierenden Materialmoleküle im Prozess der Gleitreibung zwischen Welle und Wellenhülse zur Achse der Metalloberfläche bewegt werden Füllen Sie die kleine Unregelmäßigkeit.Erzeugt Reibung zwischen Festschmierstofffilmen und verhindert den Verschleiß des Klebstoffs zwischen Welle und Wellenschutzhülse.Diese rationelle Kombination kombiniert die komplementären Vorteile von Kupferlegierungen und nichtmetallischen reibungsmindernden Materialien, ölfrei, hohe Temperatur, hohe Belastung, niedrige Geschwindigkeit, Antifouling, Korrosionsbeständigkeit und Migration in hochradioaktiven Umgebungen.Besonders geeignet für Amplitude.Es wird unter besonderen Betriebsbedingungen durch Eintauchen in eine Lösung wie Wasser eingesetzt und erfordert keine Zugabe von Fett.

2. Die Fläche des selbstschmierenden Blocks hängt von der Arbeitsgeschwindigkeit und dem Druckwiderstand des selbstschmierenden Blocks ab.Langsamer Betrieb, hohe Druckfestigkeit und möglichst große Metallfläche.Beispielsweise macht der selbstschmierende Block des Laufradlagers des Spindelkupplungswagens etwa 25% der Fläche aus, und das Spindellager des Zugmechanismus muss vollständig geschmiert werden, und die Drucktragfähigkeit ist nicht groß.Selbstschmierende Blöcke nehmen etwa 65 % der Fläche ein.

3. Technische Anforderungen an Buchsenmaterialien Buchse muss aus legiertem Kupfer bestehen, die Buchse hat eine hohe Härte, muss normalerweise einer Wärmebehandlung unterzogen werden, die Härte von HRC45.

4. Selbstschmierende Blockform und Mosaikanforderungen.Es gibt zwei Arten von selbstschmierenden Blöcken, zylindrisch und rechteckig, die je nach belegter Fläche entweder zylindrisch oder rechteckig sein können.Unabhängig von seiner Form muss es sicher befestigt werden, damit es während des Betriebs nicht herunterfällt.

Der lineare Ausdehnungskoeffizient des selbstschmierenden Blocks beträgt etwa das 10-fache von Stahl.Um Lagertemperaturänderungen auszugleichen, erhöht sich das Spiel zwischen der Welle und der Buchse von der ursprünglichen 4-stufigen dynamischen Passung des Metallteils (D4 / DC4) von 0,032 bis 0,15 mm auf 0,45 bis 0,5 mm.Der selbstschmierende Block ragt 0,2–0,4 mm aus dem Buchsenmetall auf einer Seite des Reibungspaars heraus.Auf diese Weise wird die anfängliche Einlaufzeit des Lagerbetriebs vollständig geschmiert, wodurch der Verbrauch der Kraftübertragung reduziert wird.

Das Obige enthält alle Informationen zur Auswahl selbstschmierender Lager.Vielen Dank für Ihr Verständnis und Ihre Unterstützung!